インターナショナル・データ・コーポレーションのアナリストは、世界的なチップ不足は続き、消費者はその代償を払わなければならなくなると述べた。

サシリン・パマイ | 在庫あり | ゲッティイメージズ

ゼネラルモーターズはグローバルファウンドリーズと長期契約を結び、米国で生産された半導体チップの独占的な生産能力を確立した、と両社は木曜日に発表した.

彼らが業界初と呼んでいるこの取引は、自動車メーカーがサプライチェーンの問題と戦い続けている中で行われました。これには、Covid パンデミックの間に散発的に工場を停止させた半導体チップの長年にわたる世界的な不足が含まれます。

両社によると、この半導体メーカーは、デトロイトの自動車メーカーの主要な自動車サプライヤー向けに、ニューヨーク州北部にある自社の半導体施設に専用の生産能力を確立する予定です。

「GlobalFoundries との供給契約は、GM が顧客に新しい技術と機能を提供しながら、この需要を満たすのに役立つ重要な技術の強力で回復力のある供給を米国で確立するのに役立ちます。」 、購買およびサプライチェーンは声明で述べた。

この取引はバイデン政権の勝利であり、バイデン政権は、8月に署名された法律に署名されたCHIPS法を含め、企業が半導体チップのアメリカでの生産を再開することを推進してきました.

Parks 氏は、GM が自社の車両、特に従来の車両よりも多くのチップを必要とする全電気自動車やトラックの技術的能力を高めるにつれて、半導体の使用が「今後数年間」で 2 倍以上になると予想していると述べました。

両社は、コストや追加容量などの詳細を開示することを拒否しました。リリースによると、彼らは、この契約により、より大量のチップ生産が可能になるだけでなく、「品質と予測可能性が向上し、最終顧客にとって価値の高いコンテンツの作成が最大化される」ことを期待しています。

GlobalFoundries の CEO である Thomas Caulfield 氏によると、GM 向けのチップの独占生産は、ニューヨークを拠点とする同社の事業の拡大となるという。

Caulfield 氏によると、この取引は、GlobalFoundries の他の取引の枠組みになる可能性があります。これは、両社にとって最良の経済性と、チップの製造に必要な将来の材料のロードマップを提供します。

「これは前例のない取引であり、最後の取引ではありません。これは問題の解決策です」と彼はCNBCに語った. 「これは、他の人が同様に活用できるフレームワークであると私たちは信じています。」

Caulfield 氏は、GM 向けの独占生産が本格的に開始されるまでには 2 ～ 3 年かかると予想されていると述べました。

自動車メーカーはこれまで、半導体サプライヤーと直接協力してきませんでした。代わりに、より大きな自動車サプライヤーがそのような交渉を処理できるようにします。しかし、半導体チップの不足により、GM などの企業は、自動車の部品をより確実に確保するために、サプライ チェーンにさらに手を差し伸べています。

半導体チップは、インフォテインメント システムや、パワー ステアリングやブレーキなどのより基本的な部品など、新しい自動車の非常に重要なコンポーネントです。車両とそのオプションにもよりますが、専門家によると、車両には数百の半導体が搭載されている可能性があります。高度な安全システムとインフォテインメント システムを搭載した高価な車両には、さまざまな種類のチップなど、基本モデルよりもはるかに多くの機能が搭載されています。

チップ不足の起源は、Covid が自動車組立工場の段階的停止を引き起こした 2020 年初頭にさかのぼります。施設が閉鎖されると、ウェーハとチップのサプライヤーは部品を家庭用電化製品などの他のセクターに転用しましたが、外出禁止令による打撃は予想外でした。

出典：CNBC