日産と新興企業の Relyion は、古いリーフ バッテリーを再利用するためのパートナーシップを発表しました.Nissan

l 電気自動車のバッテリーが車両にとって役に立たなくなったらどうなるか、多くの人が疑問に思っています。

l もちろん、EV のバッテリーはリサイクルできますが、エネルギー貯蔵用に再利用することもできます。 

l 日産はスタートアップの Relyion Energy と提携して、使用済みのリーフ バッテリーを有効に活用しています。

自動車業界の数十億ドル規模の電動化への取り組みに対する最大の課題の 1 つは、バッテリーにあります。何百万もの使用済みの 電気自動車のバッテリーが 車で役に立たなくなったらどうなりますか?

バッテリー再利用の分野で新進気鋭の新興企業との日産の最新の動きは、迫り来る問題の解決策になる可能性があります。また、人々が影響について抱いている懸念に答えるかもしれません グリッド上の EV の数。 

日産はベイエリアを拠点とするスタートアップRelyionと協力する え Relyion は月曜日に、有名な Leaf EV からバッテリーを廃止することを発表しました。

結局のところ、使用済みのバッテリーには、 リチウム、 ニッケル、コバルトなどの貴重な材料がぎっしり詰まっています。また、ある 推定によると 、EV を数年間使用した後でも、使用済みバッテリーの寿命は約 80% 残っています。

しかし、機能する EV バッテリーを作るためには、多くの費用とリソースが費やされました。EV に電力を供給できなくなっ た場合に 材料をリサイクルするためにバッテリーをバラバラにすることが理にかなっていない場合でも 、 他の方法で使用することができます。 

日産の 4R ビジネス (リーフの初期に設立された、リサイクル、再利用、再販、および再加工を含む部門) を通じて、Relyion は、リーフから回収された使用済みバッテリー パックを受け取り、それらの健康レベルと充電状態をテストすることを請求されます。 、そしてそれらをセカンドライフエネルギーストレージに入れます。

Surinder Singh、Relyion Energy CEO Relyion Energy

使用済みEVバッテリーリユースの仕組み

もっと簡単に言えば、このスタートアップはあなたのLeafバッテリーを利用し、それがまだ良い場合は、家や実用規模の何かに電力を供給するためにそれを使用します.

Relyion の CEO 兼共同設立者である Surinder Singh 氏は、Insider に次のように語っています。「それらは、固定およびエネルギー貯蔵の側面で非常に有効に使用できます。

「なぜ誰かがそれらを非常に長期間利用するのではなく、時期尚早に殺すのでしょうか?」彼が追加した。「これらのバッテリーは、たとえば、車内での 10 年間の使用に加えて、15 ～ 20 年間持続する可能性があります。実際にできるだけ長く使用し、最後に真の寿命に達したら、リサイクルします。

2022 日産リーフの急速充電。ティム・レビン/インサイダー

仕組み: 日産は使用済みのリーフ バッテリーを回収し、Relyion に供給します。Relyion は、今年、さまざまな業界の企業向けに、これらのバッテリーを大規模なエネルギー貯蔵システムに搭載する計画を立てています。2023年後半には、より多くの顧客と住宅用途での完全な商品化を目指しています。 

特に、商業および産業部門のエネルギー料金を削減し、ピーク需要料金を削減できます。

その住居の点は特に適切かもしれません。日産は数世代にわたってバッテリーパックの容量を増やしてきました。しかし、その初期世代の EV バッテリーでさえ、家庭用の電力として使用できます。  

Singh 氏は次のように述べています。カリフォルニアで、毎日の使用に使用できます。」

出典:インサイダー