ラジエーターホースが切れると、車に重大な問題が発生する可能性があります。多くの整備士やメーカーは、ラジエーター ホースとホース クランプを 4 年に 1 回交換することを推奨していますが、正直に言って、必要がないのにわざわざ車体工場に行きたがる人は誰もいません。

幸いなことに、ラジエーター ホースとホース クランプの交換は、適切な材料と自動車に関する知識があれば、比較的簡単な日曜大工で行うことができます。選択するホースのタイプは車のメーカーとモデルによって大きく異なりますが、実際には、アタッチメントを固定するために使用できるホース クランプにはいくつかの異なるタイプがあります。ここでは、ラジエーターホースに最適な 3 種類の基本的な概要と、それぞれの長所と短所を示します。

バンド クランプ
バンド クランプは最も一般的な種類のホース クランプであり、比較的簡単に見つけることができます。緩め・締めともにネジ式なので調整も簡単です。ラジエーターのそばでの生活条件に耐え、今後 4 年間車を保護できるステンレススチール製のクランプを探してください。

ワイヤークランプ
ワイヤーホースクランプは太いワイヤーでできており、締め付けるためにしっかりとしたU字型に曲げられます。外国車によく見られます。あなたの車にワイヤークランプが付属している場合は、同じ種類のものに交換するのが最善です。緩めるのが少し面倒かもしれませんが、一度装着すると長期間使用できるはずです。

圧着クランプ
多くの新型車は、バンド クランプやワイヤ クランプの代わりに圧着ホース クランプを使用しています。ただし、他のものとは異なり、ラジエーター ホースの切れが心配な場合は、別の種類のクランプを使用しても問題ありません。圧着クランプは信頼性が高くなりますが、寿命の観点からはステンレス鋼またはワイヤー クランプの方が優れている可能性があります。自動車メーカーが以前よりも安価な部品を使用していると知ったらショックを受けたはずです。

車両によっては、ラジエーター ホースが手の届きにくい場所に隠れている場合があります。その場合は、整備工場に行ってホースとクランプを交換してもらうだけでも価値があるかもしれません。しかし、手が多少油っぽくなることを恐れないのであれば、この簡単な DIY 修理を行うことで、ラジエーターと車が正常に動作し続けることが保証されます。

出典: HCK