ギアクランプ。シンプルな商品ですよね？短い答えはイエスです。長い答えは疑問を投げかけます.それらについての何がそれらをシンプルで信頼できるものにしますか?

すべてのギア クランプが同じように設計および製造されているわけではありません。違いは何なのか、それがパフォーマンスにどのように影響するのか疑問に思われます。

2 つの一般的な構造タイプについて説明します。3 ピースおよび 4 ピースのインターロッキング システム設計のギア クランプとその長所と短所、利用可能なさまざまなシリーズ、一般的な誤解を暴き、品質保証テストで結論を出します。

まず、復習のために、ギア クランプとは何かから始めましょう。

ギアクランプとは？

一般に、ギア クランプは、ウォーム クランプまたはホース クランプと呼ばれます。それらをギアクランプと呼びます。ギア クランプは、標準 ASTM-D2239 (内径制御 PE パイプ) に従って作られたポリエチレン (PE) パイプを固定するために一般的に使用されます。また、コンビネーションニップルやホースメンダーなどのホース継手に幅広いホースを固定するためにも使用されます。

ネジがハウジング内で回転し、その動きが直線運動に変換され、クランプ バンドが開閉します。ギア クランプのコンポーネントは次のとおりです。

lバンド

l ハウジング（サドルピース）

lネジ

ハウジング コンポーネントは、ネジをスロット付きバンドと完全に係合させます。ネジを回すと、ネジ山がスロットにはまり、バンドを引っ張って閉じる (締める) か、押して開く (緩める) ことができます。

クランプは配管用途でよく見られますが、自動車、井戸、HVAC 業界でも見られます。配管工は、フレキシブル ラバー カップリング (FRC) をパイプに固定したり、ポリエチレン パイプをクランプしたりするためにクランプを頻繁に使用します。ネジを締めると圧縮が発生し、パイプ、ホース、およびフレキシブル HVAC ダクトがしっかりと固定され、確実なシールが作成されます。

前述のように、クランプには 3 ピース インターロック システムまたは 4 ピース インターロック システムのいずれかがありますが、主な違いは何ですか?

3 ピースと 4 ピースの連動システム

トルクテストは、ネジを締める際にバンドが壊れる前にどれだけの力をバンドに加えることができるかを確認するために使用されます。SAE 規格では、壊れる前に 50 ポンド/インチを達成するためにクランプが必要です。参考までに、標準的なナット ドライバーで適用できる平均トルクは、およそ 40 ～ 45 ポンド / インチです。クランプは、多くの場合、それ以上の能力を持つ電動工具を使用して取り付けられます。あるデザインが他のデザインよりも強いと考える理由を見てみましょう。 

注意: 電動工具を使用するときは、速度が遅いことを確認し、トルクをかけすぎないように注意してください。高速で使用される標準またはインパクト ドリルは、60 ポンド/インチ以上のトルクが可能であり、これは避ける必要があります。極端な速度は、ステンレス部品のかじり (冷間溶接) を引き起こす可能性があり、高トルクはバンドを剥がし、保証を無効にします。

3ピース連動システム

3 ピース インターロック システムのハウジングは、バンドに直接取り付けられます。写真では、ハウジングがバンドを包み込み、内側のバンドを介してかみ合っていることがわかります。3 ピース設計のハウジングのタブはバンドの下でカールするため、クランプを締めると、ハウジングのタブがパイプとバンドの間に保持されます。

クランプがきつくなるほど、ハウジングがバンドにしっかりと固定され、インターロックがより確実になります。このため、3 ピース インターロック システムはより高い定格トルクを得ることができます。

ハウジングがバンドにスポット溶接された 3 ピース設計に出くわすかもしれませんが、これはあまり一般的ではない製造方法であるため、詳細には触れません。

4ピース連動システム

4 ピースの連結設計のハウジングは、ハウジングとサドルの 2 つの別個の部品で構成されています。これにより、追加の障害点が発生します。サドルはバンドの下にあり、4 つのタブを使用してハウジングを保持します。ハウジングは、2 つの部品を一緒に保持するために 4 つの外向きのタブを形成することにより、機械的に一緒に保持されます。タブがバンドの外側にあるため、より大きなトルクが適用され、4 つのロッキング タブに伝達される力が大きくなります。バンドが曲がるのを防ぐものは何もないため、結果として 2 つのハウジング ピースがわずかに分離し、力が減少します。

その場合、ハウジングはバンドから可能な限り遠ざけられます。つまり、ネジがバンド スロットとの係合を失うことになります。これにより、クランプが剥がれる可能性が高くなり、最大トルクが 3 ピース インターロック システムよりも低く評価されると考えられている理由です。

出典：ボスハルツ